Paketen M-Tour 85 Open 2025

Write the first review

från

4 859,00 kr

-40%

8 100,00 kr

Ski

Fixations

Peaux (Alternativ)

1. Ski

Dynastar

M-Tour 85 Open 2026

Freerando skidor - Herr - M-Tour 85 2026 - Dynastar - 2026

Den begärda produkten är inte tillgänglig

Finns i lager

Köp denna produkt ensam

Etapp 1/3 : Ski

Paketen M-Tour 85 Open 2025

från

4 859,00 kr

-40%

8 100,00 kr

Beskrivning

De M-Tour 85 2026 är märkets Freerando skidor för Herrskidor Dynastar för Bekräftade skidåkare.

Här är M-Tour 85 är de parera Freerando skidorna. Allt i deras design har gjorts för att maximera hiss, Optimera beteende i svaga vindar och göra det lättare att stiga. Faktum är att de har en riktad form med dubbel rocker, ganska långt ner, som ger utmärkt hyvling i pulver snö, samtidigt som den säkerställer bra krok och bra beteende i hård snö.

En ganska smal åka skidor i sortimentet, med en skridsko på 85 mm och en bred spatel. M-Tour 85 ger optimal hiss och den glidande känsla som följer med den.

För att undvika att döda dina lår och vader när du stiger, är M-Tour 85 är de försedda med Kärna Hybrid Core 2.0 triaxial tillverkad av poppel och PU, ultralätt och förstärkt med glasfiber. Det gör att de bara väger 1 250 g per åka skidor (i 170 cm-storlekar).

Med M-Tour 85 2026kan du njuta av isolerade toppmöten och Knä-djup snö.

Upptäck samlingarna Dynastar

M-Cross M-Tour M-Vertical M-Free M-Pro E-Lite Speed

Upptäck relaterade kategorier

Topptursskidor herr

Tekniska egenskaper

Tillverkning

Spanien

Öva nivå

Bekräftad

Praktisk information - turskidåkning

Freerando

Måttlinjer

12085110

Storlek referens (cm) : 170

Krökningsradie (m) : 14

Allmänna

Varumärke

Dynastar

Garantera

År

2026

Säsong

Falla

Kön

Unisex-

Produktinformation

Skate

Spatel

120

Häl

110

Vikt (g)

1250

Krökningsradie (m)

Storlek referens (cm)

170

Tekniska Detaljer

Ski konstruktion

Sandwich

Prestanda

Styvhet

3/5

Downhill Prestanda

3/5

Prestanda monterat

4/5

Andra funktioner

STORLEK (cm)	Bisysslor (mm)	RADIUS (m)	Vikt på åka skidor (g)
150	118-83-109	10	1150
160	119-84-109	12	1200
170	120-85-110	14	1250
180	121-85-111	16	1300

HYBRIDCORE 2.0	Hybrid Core 2.0 är resultatet av en ödmjuk men beslutsam inställning till ekodesign. Målet är att mekanisera vecken i drycken inte i två utan i tre riktningar - längsgående, tvärgående och vertikalt - för att på så sätt använda mindre lim av glasfiber, vilket påverkar miljön. Ett första steg mot ekodesign samtidigt som samma Nivå av skidåkning bibehålls Dynastar !
HYBRID 2.0 LIGHT POPLAR PU CORE	Här kombineras Hybrid Core 2.0 teknik med en lättare poppelkärna som ger ett förhållande mellan densitet och motstånd som uppfyller kraven för vandring.
FULL SIDEWALL CONSTRUCTION	Med den här konstruktionen bidrar de vertikala sidoväggarna i längd från spatel till häl till att optimera krok, precision, balans och kraft.
UNIDIRECTIONAL FIBERGLASS	Fokus på hållbarhet och Prestanda. Konstruktionen med Enkelriktad fiber minskar användandet av fiber från kompositer till förmån för naturliga fibrer för minskad miljöpåverkan, samtidigt som prestandan på skidor förbättras.
DIRECTIONAL ROCKER	Mycket progressiv Rocker i spets och häl, begränsad i Höjd. Med ett optimalt förhållande mellan längd och höjd tar skidan av i pulver och behåller all sin krok och sitt uppträdande på hård snö.
ADAPTATIV SIDECUT	Bisysslan på Adaptativ ger en mjukare övergång mellan bisysslan under foten och geometrierna i häl och spatel. Denna teknik ger mjukhet på hård snö eller pulver, vilket är Dynastar:s signum.
SINTERED HD BASE	Den enda sula du måste ha för oöverträffad Prestanda på spåret.

Test av utstyret

Ce nouveau M-tour 85 de chez Dynastar nous a convaincus de par sa polyvalence. Agile et vif, le ski est efficace en montée comme en descente.

Son rayon permet d'allonger facilement la courbe pour prendre de la vitesse, tout en stabilité quel que soit le terrain. On a aimé son cambre classique et son rocker spatule qui accélère la sortie de la spatule en poudreuse et facilite la vie dans la traffole.

Son patin offre un bon compris entre une bonne accroche en dévers lors de la montée et le confort en toute neige lors de la descente.

Les plus : Légèreté, Maniabilité, Polyvalence
Les moins : RAS dans son programme