M-Tour W 85 Open 2026

Dynastar

M-Tour W 85 Open 2026

2 meddelande

Freerando skidor - Kvinnor - M-Tour W 85 2026 - Dynastar - 2026

3 143,00 kr

-40%

5 222,00 kr

Ej tillgänglig

M-Tour W 85 Open 2026

3 143,00 kr

-40%

5 222,00 kr

60 dagars ångerrätt

Tjäna 62,86 kr rabatt på din nästa beställning.

Få reda på mer

Beskrivning

De M-Tour W 85 2026 är Damskidor Freerando från märket Dynastar för Bekräftade kvinnliga skidåkare.

Här är M-Tour W 85 är de parera Freerando skidorna. Allt i deras design har gjorts för att maximera hiss, Optimera beteende i svaga vindar och göra det lättare att stiga. Faktum är att de har en riktad form med dubbel rocker, ganska långt ner, som ger utmärkt hyvling i pulver snö, samtidigt som den säkerställer bra krok och bra beteende i hård snö.

En ganska smal åka skidor i sortimentet, med en skridsko på 85 mm och en spatel på 120 mm. M-Tour W 85 ger optimal hiss och den glidande känsla som följer med den.

För att undvika att döda dina lår och vader när du stiger, är M-Tour W 85 är de försedda med Kärna Hybrid Core 2.0 tillverkad av poppel och PU, ultralätt och förstärkt med glasfiber. Det gör att de bara väger 1200 g per åka skidor (i 170 cm-storlekar).

Med M-Tour W 85 2026kan du njuta av isolerade toppmöten och härstamningar med snö upp till axlarna.

Upptäck samlingarna Dynastar

M-Cross M-Tour M-Vertical M-Free M-Pro E-Lite Speed

Upptäck relaterade kategorier

Topptursskidor dam Topptur Topptursskidor

Tekniska egenskaper

Tillverkning

Spanien

Öva nivå

Bekräftad

Praktisk information - turskidåkning

Freerando

Måttlinjer

12085110

Storlek referens (cm) : 170

Krökningsradie (m) : 14

Allmänna

Varumärke

Dynastar

Garantera

År

2026

Säsong

Falla

Kön

Kvinnor

Produktinformation

Skate

Spatel

120

Häl

110

Vikt (g)

1250

Krökningsradie (m)

Storlek referens (cm)

170

Tekniska Detaljer

Ski konstruktion

Sandwich

Prestanda

Styvhet

3/5

Downhill Prestanda

3/5

Prestanda monterat

4/5

Andra funktioner

STORLEK (cm)	Bisysslor (mm)	RADIUS (m)	Vikt på åka skidor (g)
150	118-83-109	10	1100
160	119-84-109	12	1150
170	120-85-110	14	1200

HYBRIDCORE 2.0	Hybrid Core 2.0 är resultatet av en ödmjuk men beslutsam inställning till ekodesign. Målet är att mekanisera vecken i drycken inte i två utan i tre riktningar - längsgående, tvärgående och vertikalt - och därmed använda mindre lim av glasfiber, vilket påverkar miljön. Ett första steg mot ekodesign samtidigt som samma Nivå av skidåkning bibehålls Dynastar !
HYBRID 2.0 LIGHT POPLAR PU CORE	Här kombineras Hybrid Core 2.0 teknik med en lättare poppelkärna som ger ett förhållande mellan densitet och motstånd som uppfyller kraven för vandring.
FULL SIDEWALL CONSTRUCTION	Med den här konstruktionen bidrar de vertikala sidoväggarna i längd från spatel till häl till att optimera krok, precision, balans och kraft.
UNIDIRECTIONAL FIBERGLASS	Fokus på hållbarhet och Prestanda. Konstruktionen med Enkelriktad fiber minskar användandet av fiber från kompositer till förmån för naturliga fibrer för minskad miljöpåverkan, samtidigt som prestandan på skidor förbättras.
DIRECTIONAL ROCKER	Mycket progressiv Rocker i spets och häl, begränsad i Höjd. Med ett optimalt förhållande mellan längd och höjd tar skidan av i pulver och behåller all sin krok och sitt uppträdande på hård snö.
ADAPTATIV SIDECUT	Bisysslan på Adaptativ ger en mjukare övergång mellan bisysslan under foten och geometrierna i häl och spatel. Denna teknik ger mjukhet på hård snö eller pulver, vilket är Dynastar:s signum.
SINTERED HD BASE	Den enda sula du måste ha för oöverträffad Prestanda på spåret.

Test av utstyret

Ce nouveau M-tour W 85 de chez Dynastar nous a convaincus de par sa polyvalence. Agile et vif, le ski est efficace en montée comme en descente.

Son rayon permet d'allonger facilement la courbe pour prendre de la vitesse, tout en stabilité quel que soit le terrain. On a aimé son cambre classique et son rocker spatule qui accélère la sortie de la spatule en poudreuse et facilite la vie dans la traffole.

Son patin offre un bon compris entre une bonne accroche en dévers lors de la montée et le confort en toute neige lors de la descente.

Les plus : Légèreté, Maniabilité, Polyvalence
Les moins : RAS dans son programme