






Turskidor - Man -
Skidåkning på skidor M-Pierra Menta 2026 skidan Dynastar är tillbaka den här säsongen, mer teknisk och lättare än någonsin.
Skidåkaren, som ständigt utvecklas för och av tävlingsinriktade Bergsbestigning M-Pierra Mentakombinerar teknisk stiga med utmärkt skidåkning i branta sluttningar.
Tack vare den toppmoderna, ultralätta konstruktionenhar den otroligt bra krok i hård snö tack vare användningen av kvalitetsmaterial. Genom att använda en ny generation av kol- och basaltfibrer i sin struktur blir den tonisk, och dess ultralätta kärna i Dynacell kärna gör den tre gånger lättare än en kärna av paulownia.
För konkurrenterna är varje detalj viktig: den rekordlåga vikten på bara 710 g per åka skidor (160 cm längd) är resultatet av flera års forskning. Dessutom gör den extrema vridstyvheten det till en skida som iögonfallande hänger med i hängena över, vilket gör den extremt lätt att klättra på, samtidigt som den bibehåller en oklanderlig stabilitet i härstamningarna.
Precis som förra säsongens modell har skidan en skridsko på 65 mm, en lätt Rocker i spetsen och en uttalad Camber. Dessa funktioner gör det möjligt för M-Pierra Menta att leverera en effektiv omstart med varje tryck. Den är utformad för de allra rädaste stigningarna, så att du kan åka snabbare och högre, även om du skapar din egen spår.
I branta sluttningar är skidan säker och lätt att åka från fyrkant till fyrkant. När den är korrekt placerad på Fyrkanten M-Pierra Menta 2026 från Dynastar är mycket stabil och följsam i kurvorna tack vare den fasta, konstanta Flexen i hela längden på skidan.
Den höga åkbara skidan M-Pierra Menta 2026 är utformad för sparrade vandrare som vill utmana stoppuret och ta höjdskillnader.




| STORLEK (cm) | Bisysslor (mm) | RADIUS (m) | Vikt på åka skidor (g) |
| 150 | 96-65-79 | 20 | 660 |
| 160 | 96-65-79 | 23 | 710 |
| MICROCELL CORE | En extremt lätt kärna av skum med en densitet på 100 g/m3. Används vid Ski bergsbestigning för rekordhöga vikter eller i kombination med polyuretan för att göra Damskidor lättare. |
| FULL SIDEWALL CONSTRUCTION | Med den här konstruktionen bidrar de vertikala sidoväggarna i längd från spatel till häl till att optimera krok, precision, balans och kraft. |
| FIBER AV KOL | Formel 1-fibrer för bästa åkbarhet. Oslagbar lätthet och mekaniska egenskaper. Kol fiber erbjuder en unik touch av snö och hisnande Prestanda. Det är därifrån hemligheterna bakom Dynastars resultat inom Ski bergsbestigning kommer! |
| FIBERGLASS TORSION BOX | Fiber Torsion Box box är en teknik som Används i sortimentet M-Line. Delar av Hybrid Core kärnan som är av dryck är omgiven av fiber, vilket ger vertikala Förstärkningar för förbättrad Komfort och touch av snö. |
| FIBER BASALT 2nde GENERATION | Mekaniska egenskaper som liknar glasfiber, men med lägre Grammatik (-25%). Lägg till egenskaper som Amortera och du har den perfekta Förstärkningar för åka skidor och Freerando. |
| CAMBER ENLIGT STANDARD TIP ROCKER | Måttlig Rocker i spetsen endast. Det underlättar platt sväng samtidigt som det kombinerar mjukhet och förlåtelse i kurvor. Lyftet är modererat så att så snart skidan är på Fyrkant kurvar den längs hela kanternas kontaktlängd. |
| ENDA - SINTERED FACTORY BASE | Sula med mycket hög densitet för optimalt glid. |
Le M-Pierra Menta revient cette saison, toujours aussi tonique et léger.
C'est en descente que les progrès sont les plus visibles : le ski est sportif avec un très bon toucher de neige. Son rocker en spatule vient renforcer sa skiabilité et on se sent à l'aise même en pente raide.
En neige dure, on a moins le droit à l’erreur : le ski est nerveux et il faut donc avoir le physique et la technique nécessaires pour maitriser le ski dans des conditions difficiles.
A la montée, la relance est excellente de part la rigidité des skis. Le ski est en contact constant avec la neige et on grimpe sans se soucier de notre matériel grâce à son poids plume, l'un des plus légers du marché. Avec la paire au pied, on gagne en vitesse et en efficacité.
Les plus: légèreté, toucher de neige, skiabilité
Les moins: ski plutôt physique en descente car rigide